Studenci Wydziału Mechaniczno-Technologicznego będą uczyć się spawania na wirtualnym symulatorze najnowszej generacji. Zakupiony sprzęt zostanie wykorzystany podczas zajęć, jako dodatkowa forma kształcenia praktycznego.
Stanowisko WeldTrainer zostało zaprojektowane tak, by użytkownicy mogli uczyć się spawania od podstaw, a następnie doskonalić swoje umiejętności w dowolnych pozycjach spawania, w sposób bezpieczny dla zdrowia i przyjazny dla środowiska. Poczucie bezpieczeństwa pozwala użytkownikowi szybciej przyswoić umiejętności, istotne z punktu widzenia techniki spawania.
W wirtualnym treningu studenci będą mogli wybrać: metodę spawania, rodzaj złącza spawanego, pozycję spawania, a także skonfigurować system śledzenia błędów użytkownika. Stanowisko wyposażono w wymienne uchwyty spawalnicze – dla każdej metody spawania oraz okulary 3D i przyłbicę spawalniczą, które jeszcze lepiej przybliżają praktykę spawania i wierniej oddają rzeczywistość. Oprogramowanie jest intuicyjne i proste w obsłudze. Symulator pozwala nauczyć się technik spawania, takich jak SMAW, GMAW, GTAW, FCAW-G i FCAW-S. Spawanie wirtualne można realizować w atmosferze gazów ochronnych: argonu, helu, CO2 oraz Ar + CO2. System umożliwia dobór materiałów spawania spośród stali węglowej, nierdzewnej, stopów aluminium i stopów miedzi.
System WELDTRAINER umożliwia importowanie do wirtualnego warsztatu spawalniczego dowolnej próbki spawalniczej (dowolny rozmiar i kształt). Dzięki temu można realizować niestandardowe ćwiczenia pozwalające na naukę wykonywania wyspecjalizowanych elementów oraz optymalizację procesu spawania pod względem szybkości czy odkształceń materiału.
Wirtualny trening to najnowsze rozwiązanie umożliwiające studentom doskonalenie umiejętności spawalniczych. Symulator definiuje na nowo standardy w kształceniu spawaczy i polepszeniu technologii spawania. Możliwość wyboru programu pozwala na indywidualny dobór modułów szkoleniowych dostosowanych odpowiednio do poziomu zaawansowania każdego użytkownika.
SYMULATOR SPAWALNICZY WELDTRAINER NA WM-T
fot. mgr inż. Marek Szewczyk, mgr inż. Karol Łysiak
